【資料圖】
在當(dāng)前價(jià)格戰(zhàn)不斷的環(huán)境之下，每個(gè)車(chē)企發(fā)布自己新產(chǎn)品的時(shí)候，它們都會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)一個(gè)比較驚喜的價(jià)格，同在同行眼中，它們更是各自藏了“一百個(gè)心眼”。就拿9月6日晚剛上市的海豹DM-i來(lái)說(shuō)，這款車(chē)從最開(kāi)始的預(yù)售價(jià)18萬(wàn)起，下探到了前段時(shí)間的17.68萬(wàn)元，而在正式上市之后，海豹DM-i的官方指導(dǎo)價(jià)直接來(lái)到了16.68萬(wàn)元起售。那么，針對(duì)于這個(gè)全新定價(jià)而言，確實(shí)是贏得了不少消費(fèi)者的好評(píng)。所以說(shuō)到這里，接下來(lái)我們就來(lái)對(duì)其在售的六款車(chē)型，進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的分析對(duì)比，來(lái)看看選哪款車(chē)型更合適。
首先從動(dòng)力系統(tǒng)上來(lái)看，海豹DM-i這款車(chē)分別有兩種不同的動(dòng)力布局，其中搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，它們的純電續(xù)航里程均為121公里，同時(shí)在零百加速測(cè)試當(dāng)中，它們的成績(jī)均為8.2秒。雖然說(shuō)這個(gè)成績(jī)算不上太過(guò)優(yōu)秀，但相比傳統(tǒng)燃油車(chē)的話還是綽綽有余，而且在日常通勤過(guò)程當(dāng)中也已經(jīng)完全夠用了。而對(duì)于搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的海豹DM-i來(lái)說(shuō)，此類(lèi)車(chē)型除了121公里純電續(xù)航版本之外，還有200公里純電續(xù)航版本可以選擇，同時(shí)它們的零百加速性能提升到了7.9秒。另外在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，海豹DM-i在電池處于饋電狀態(tài)下，它的百公里綜合油耗為5升左右。
其次在配置方面，我們先以海豹DM-i的入門(mén)版車(chē)型為例，這款精英型的官方指導(dǎo)價(jià)為16.68萬(wàn)元。那么在外部配置上，入門(mén)版海豹DM-i給到了前排雙層夾膠玻璃，這個(gè)算是一個(gè)加分項(xiàng)。不過(guò)沒(méi)有全景天窗，以及電動(dòng)后尾門(mén)之后，又缺乏了幾分高級(jí)感和實(shí)用性。此外，入門(mén)版海豹DM-i采用的是一個(gè)17英寸的輪轂。而在內(nèi)部配置方面，入門(mén)版海豹DM-i配備了8.8英寸的全液晶儀表、以及12.8英寸的中控屏，相比其它車(chē)型來(lái)說(shuō)尺寸會(huì)偏小一些。不過(guò)好在該車(chē)給到了車(chē)載5G網(wǎng)絡(luò)、遙控移動(dòng)車(chē)輛、連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別的語(yǔ)音控制系統(tǒng)和全車(chē)9處安全氣囊。
而對(duì)于這臺(tái)售價(jià)來(lái)到17.68萬(wàn)元的海豹DM-i，相比之下這款車(chē)在價(jià)格上升1萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，新增了前駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像以及副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等智能化配置。除此之外，該車(chē)型還將其中控屏尺寸升級(jí)為15.6英寸，儀表尺寸來(lái)到了10.25英寸，而且后排隱私玻璃的加入以及更多揚(yáng)聲器的加持（8個(gè)比入門(mén)版多兩個(gè)），從而帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)。另外值得一提的是，這款車(chē)的還將其輪轂尺寸升級(jí)為18英寸。
反觀搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的“頂配版”海豹DM-i，在經(jīng)過(guò)對(duì)比之后可以發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的智能化配置上得到了顯著提升。例如當(dāng)前主流的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、50W功率的手機(jī)無(wú)線充電、以及提升車(chē)內(nèi)氛圍感的31色氛圍燈等配置。此外，該車(chē)型的前排座椅還具備了通風(fēng)以及加熱功能，同時(shí)腰部支撐調(diào)價(jià)的加入也優(yōu)化了前排人員的駕乘體驗(yàn)。
再來(lái)看這臺(tái)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的尊榮型，首先這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)提升到了19.68萬(wàn)元，其次在智能化配置上，該車(chē)型在上一款車(chē)型的基礎(chǔ)上，新增了疲勞駕駛提示功能，同時(shí)還給到了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，以及主動(dòng)降噪系統(tǒng)和丹拿音響系統(tǒng)（12個(gè)揚(yáng)聲器）。當(dāng)然了，如果你再添1.3萬(wàn)元的話（旗艦型），那么你還可以享受到后排老板鍵、主駕駛座椅記憶、以及Nappa真皮座椅和HUD抬頭顯示系統(tǒng)。此外，帶有加熱功能的真皮方向盤(pán)，也要比之前更有手感。
最后對(duì)于這臺(tái)售價(jià)高達(dá)23.68萬(wàn)元的200KM旗艦版而言，其實(shí)從車(chē)型名稱(chēng)上也不難看出，這款車(chē)的純電續(xù)航里程提升到了200公里。而除此之外，該車(chē)型還換上了尺寸更大的輪圈（19英寸），同時(shí)還提供了可變懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，后排座椅通風(fēng)加熱功能的加入，也進(jìn)一步的提升了后排乘客的駕乘舒適性。
編輯總結(jié)
綜合來(lái)看，在經(jīng)過(guò)上述簡(jiǎn)單的分析之后，可以發(fā)現(xiàn)海豹DM-i這款車(chē)的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然說(shuō)入門(mén)版車(chē)型在擁有更低價(jià)格的同時(shí)，它的智能化配置也受到了“減配”，但是從一些舒適性配置上來(lái)看，其實(shí)還是能打的（至少相比同級(jí)傳統(tǒng)燃油車(chē)）。所以總的來(lái)說(shuō)，如果你考慮入手海豹DM-i這款車(chē)的話，那么選擇售價(jià)18.68萬(wàn)元的1.5L 121KM尊貴版就已經(jīng)夠用了。
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