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6月26日，廣匯物流紅淖鐵路與臨哈聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目順利取得新疆維吾爾自治區(qū)核準(zhǔn)批復(fù)。該項(xiàng)目建成投運(yùn)后，紅淖鐵路后方通道由原先單一的蘭新線變成蘭新線和臨哈線“雙通道”，后方通道能力全面提升。
臨哈聯(lián)絡(luò)線從臨哈鐵路柔遠(yuǎn)站引出，向北折向紅淖鐵路鏡兒井北站方向，接入鏡兒井北站，新建聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)6.159km。臨哈聯(lián)絡(luò)線是連通淖毛湖方向與額濟(jì)納方向貨物交流、新疆東部區(qū)域與內(nèi)蒙古之間的貨物交流的便捷通道。
項(xiàng)目建成后，將對(duì)加強(qiáng)新疆與華北地區(qū)的交通聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域優(yōu)勢(shì)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)等方面具有重要意義；是加快建設(shè)新疆交通基礎(chǔ)設(shè)施、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化路網(wǎng)布局，盡快形成西部鐵路網(wǎng)骨架的需要；是落實(shí)“疆煤外運(yùn)”國(guó)家戰(zhàn)略需求，更是保障國(guó)家能源安全、服務(wù)新疆經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要。
廣匯物流董事長(zhǎng)趙強(qiáng)介紹說(shuō)：“臨哈聯(lián)絡(luò)線使得東疆、北疆資源富集區(qū)與西北、華北地區(qū)實(shí)現(xiàn)貨車直通，避免了直通貨物繞行距離過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，為直通貨物提供最為便捷、里程最短、時(shí)間最短的出行徑路，對(duì)于加強(qiáng)東疆、北疆兩大地區(qū)與內(nèi)地聯(lián)系具有重要的意義和作用。同時(shí)，紅淖鐵路與臨哈線接軌后，將全線貫通‘北翼通道’線路站點(diǎn)，極大增加紅淖鐵路運(yùn)輸?shù)匚?，成為同時(shí)連通出疆‘主通道’和‘北翼通道’的關(guān)鍵線路?！?/p>
（文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）
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