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粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列啟程 韓逸 攝
中新網(wǎng)廣州7月4日電 (郭軍 吳善基 葉曉亮)7月4日5時(shí)，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載辦公家具、空調(diào)、小家電等粵港澳大灣區(qū)名優(yōu)特色產(chǎn)品的國(guó)際班列緩緩從中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣鐵集團(tuán)”)廣州國(guó)際港駛出。據(jù)悉，這是粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列。至此，粵港澳大灣區(qū)國(guó)際班列通道已達(dá)18條。
記者從廣鐵集團(tuán)了解到，“中吉烏”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通道，即經(jīng)中國(guó)、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國(guó)形成的一條公鐵多式聯(lián)運(yùn)物流干線。該班列由廣物控股集團(tuán)與深圳港集團(tuán)合作的新疆“中吉烏”多式聯(lián)運(yùn)有限公司組織運(yùn)營(yíng)，全程采用集裝箱“鐵路—公路”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式，通過(guò)鐵路運(yùn)抵喀什站后，從伊爾克什坦口岸出境，最終運(yùn)抵烏茲別克斯坦塔什干，相較傳統(tǒng)線路可節(jié)省5天左右時(shí)間，具備較強(qiáng)的時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性，為粵港澳大灣區(qū)與中亞之間的商貿(mào)往來(lái)提供了更加方便快捷的通道。
粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列啟程 李偉 攝
中亞地區(qū)是“一帶一路”的首倡之地，在共建“一帶一路”倡議與中亞國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接框架下，中國(guó)與中亞國(guó)家充分利用經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)性，不斷拓展務(wù)實(shí)合作的發(fā)展空間。
據(jù)悉，此前，中國(guó)至中亞各國(guó)的貿(mào)易運(yùn)輸大多通過(guò)中歐班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境。隨著貿(mào)易量的猛增，口岸擁堵加劇，急需開(kāi)辟一條全新運(yùn)輸通道加速貨物流轉(zhuǎn)?！按鬄硡^(qū)—中吉烏”多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列的開(kāi)行，一方面密切了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)和粵港澳大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，另一方面打通了中歐班列國(guó)際運(yùn)輸?shù)谒臈l戰(zhàn)略通道，形成“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局，助力粵港澳大灣區(qū)與新疆深度參與“一帶一路”國(guó)際合作經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，提高對(duì)外開(kāi)放水平。
粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列啟程 李偉 攝
下一步，“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列將常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)粵疆兩地資源要素高效聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)高效聯(lián)動(dòng)，助力兩地高效融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展新格局，推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和高水平開(kāi)放再上新臺(tái)階。(完)
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