7月4日，天眼查顯示，理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠退出股東行列。
在信息變更后，該公司注冊(cè)資本由約 2.95 億人民幣減至2.8億人民幣，由CEO李想與CFO李鐵共同持股，持股比例分別為95.1%和4.9%。
【資料圖】
據(jù)理想汽車方面稱，沈亞楠已經(jīng)正式離職了，這次是正常變更。
去年12月，理想汽車曾發(fā)布公告稱，沈亞楠辭任公司執(zhí)行董事兼總裁，馬東輝接任公司執(zhí)行董事兼總裁，自2023年1月1日起生效。
公號(hào)還說，沈亞楠亦將辭任集團(tuán)其它職務(wù)，為確保工作平穩(wěn)過渡，其最后工作日預(yù)計(jì)為2023年6月底前后。
李想曾表示，沈亞楠是其好伙伴，也是生活中一輩子的好兄弟、好老師，他在完成最關(guān)鍵的從1-10的全面組織升級(jí)后，去追求自己更精彩的人生。
沈亞楠自2015年11月起擔(dān)任理想汽車總裁，負(fù)責(zé)公司的整體戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)發(fā)展、供應(yīng)鏈管理以及銷售和營(yíng)銷。
可以說，除了研發(fā)和技術(shù)外，沈亞楠幾乎操盤理想汽車的全部其他業(yè)務(wù)，在理想的權(quán)力和地位僅次于李想。
在此之前，沈亞楠曾在聯(lián)想集團(tuán)擔(dān)任多個(gè)職務(wù)，最高擔(dān)任過聯(lián)想全球供應(yīng)鏈副總裁，兼任摩托羅拉移動(dòng)（中國(guó)）董事長(zhǎng) ，負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)。
經(jīng)歷7年，李想和沈亞楠這對(duì)搭檔，帶領(lǐng)理想汽車完成了從0到1高難度創(chuàng)業(yè)，但也難奈“七年之癢”，最終選擇分道揚(yáng)鑣。
根據(jù)沈亞楠自己的說法，之所以選擇退出，是因?yàn)樵诶硐雱?chuàng)業(yè)已經(jīng)有7年，是時(shí)候讓自己慢下來了，要思考下個(gè)階段如何為家人、為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
值得注意的是，在理想汽車官宣人事變動(dòng)之前，沈亞楠已經(jīng)持續(xù)對(duì)理想汽車的股票進(jìn)行減持操作，退意明顯。
從2021年12月6日開始，沈亞楠多次拋售理想汽車港股股票，尤其是在2022年9月份的一周內(nèi)，沈亞楠先后兩次拋售理想股票。
有數(shù)據(jù)顯示，沈亞楠經(jīng)過幾次減持理想股票，已經(jīng)成功套現(xiàn)超3億元。理想汽車成了沈亞楠的巨額提款機(jī)。
沈亞楠瘋狂減持，無論是車主還是投資者都“怨聲載道”，外界紛紛猜測(cè)沈亞楠與李想已然“離心離德”。
再說幾句
理想汽車最新數(shù)據(jù)顯示，2023 年6 月，理想汽車共計(jì)交付新車 32575 輛，月度交付量首次突破三萬，同比增長(zhǎng)幅度150.1%。
優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)也延伸到了資本市場(chǎng)。截至6月30日，理想汽車美股相比年初時(shí)增長(zhǎng)了近70%，市值已經(jīng)超越長(zhǎng)城、上汽，僅次于排名第一的比亞迪。
市值可以反映出一個(gè)企業(yè)最近一段時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì)。如今理想汽車銷量、股價(jià)一路狂飆，沈亞楠后悔了嗎？
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