易車訊 在6月26日舉辦的2023廣汽科技日上，廣汽集團發(fā)布了鉅浪-氫混動系統(tǒng)、氨發(fā)動機技術(shù)、N合電驅(qū)技術(shù)、廣汽魔方平臺等等多項前沿科技，此外飛行汽車GOVE也在發(fā)布會現(xiàn)場隆重亮相。發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽集團還公布了2030年挑戰(zhàn)產(chǎn)銷475萬輛的目標。
鉅浪-氫混動系統(tǒng)
(資料圖)
該系統(tǒng)由2.0L氫發(fā)動機與GMC2.0組成，在保留氫燃料的減碳能力的同時，通過混動技術(shù)彌補動力性上的損失，達到了真正意義上的乘用車燃料的碳中和。
在發(fā)布會現(xiàn)場，行業(yè)首款搭載氫氣發(fā)動機的氫混整車廣汽傳祺E9氫混版正式亮相，新車搭載了廣汽自主研發(fā)的2.0L氫發(fā)動機+GMC 2.0機電耦合系統(tǒng)大扭矩版。在保留傳祺智電新能源E9多模驅(qū)動混動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，廣汽研究院針對氫燃料開發(fā)了專用燃燒系統(tǒng)，采用中高壓缸內(nèi)氫直噴、專用高效進氣管理系統(tǒng)、高壓縮比及爆震抑制技術(shù)，搭載傳祺智電新能源E9實測百公里氫耗低于1.4kg，整車續(xù)航近600公里。
氨發(fā)動機技術(shù)
廣汽自主研發(fā)了全球首款乘用車氨發(fā)動機，以液態(tài)氨作為燃料，通過精確控制液態(tài)氨燃料供給相變過程，使得發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順穩(wěn)定，并利用超高能點火技術(shù)實現(xiàn)了缸內(nèi)氨燃料的可靠點火，功率達到120kW，減碳率提升到90%，有望成為更安全、可商業(yè)化應(yīng)用的乘用車氨發(fā)動機解決方案。
N合一電驅(qū)技術(shù)
N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，是將電源、電驅(qū)、熱管理深度集成，利用高集成化設(shè)計深度賦能，實現(xiàn)N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)最優(yōu)化設(shè)計。N合一電驅(qū)結(jié)構(gòu)采用深度集成設(shè)計，POWER BOX電氣全集成，集成冷卻、控制融合重量降低20%，X-PIN扁線技術(shù)使銅用量降低15%，稀土定向分布技術(shù)重稀土用量降低60%，兼容前后驅(qū)及多種車型全覆蓋。
N合一集成電驅(qū)具備高性價比，智能溫控包含電驅(qū)AHF主動加熱技術(shù)和交流震蕩生熱技術(shù)兩大方面，其中動態(tài)AHF功率≥3.5kW，PTC降規(guī)格實現(xiàn)降本50%。多域控算力架構(gòu)實現(xiàn)軟件整合和硬件整合，多核融合、一芯多用使得電控算力利用率大幅提升；資源復用及多板合一使得硬件器件數(shù)量減少20%，接插件及線束使用減少80%。
廣汽魔方ADIGO MAGIC
據(jù)官方介紹，廣汽魔方ADIGO MAGIC采用SOA面向服務(wù)架構(gòu)，大幅降低軟件開發(fā)門檻及軟件開發(fā)周期。設(shè)計師可靈活調(diào)用、靈活編輯，外部開發(fā)者也能夠享有輕量化開發(fā)，以及場景升級的軟件生態(tài)。用戶場景共創(chuàng)共享，用戶可像搭積木一樣自定義場景，例如高頻通勤、出門覓食、安心房價等等，而即將在7月3日上市的昊鉑 GT將成為首款搭載廣汽魔方ADIGO MAGIC的車型。
廣汽飛行汽車GOVE
發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽集團官方還發(fā)布了首款分離式飛行汽車，官方將其命名為GOVE。該飛行汽車利用分離式機體構(gòu)型，飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動態(tài)一體中達到飛行和地面行駛、飛機和汽車兩大場景和屬性的最優(yōu)利用。以場景化思維進行技術(shù)布局，廣汽拆解出地面行駛、空中飛行和空地對接三大場景。
在地面場景中，廣汽搭載ADiGO PILOT自動駕駛系統(tǒng)，使底盤成為全自動的移動起降站點，飛行汽車既能即飛即降，也能全向移動，并具有共享屬性，讓飛行艙自由配對、隨時補能。
空中場景中，廣汽采用90%的輕量化復合材料，搭載三余度飛控系統(tǒng)和多目識別技術(shù)，實現(xiàn)汽車飛得更高更穩(wěn)。同時，瞄準航空領(lǐng)域的更高標準，廣汽運用領(lǐng)先的新能源三電系統(tǒng)，讓飛行更綠色更強勁?？盏貙由?，航空航天級別的高精度對接技術(shù)的應(yīng)用，使飛行艙在降落時能被底盤提前瞄準、精準對接。
在對接場景下，該車可完成空地一體精準對接，具備航空航天級高精度對接技術(shù)和多冗余設(shè)計的動力系統(tǒng)。通過MBSE基于模型的系統(tǒng)工程，實現(xiàn)全過程安全管理，跨領(lǐng)域系統(tǒng)集成。
安全是飛行的底線，也是技術(shù)的最高級別。如果這款車真的能夠量產(chǎn)，將會成為繼小鵬汽車后，又一家整車企業(yè)進軍飛行汽車領(lǐng)域，這必將加速飛行汽車進入實用階段的步伐。廣汽集團正在不斷探索陸空一體的三維交通網(wǎng)，復合翼機型也在研發(fā)當中，構(gòu)建全面覆蓋用戶地面出行、短途觀光、中長途出行、長途出行的廣汽立體出行生態(tài)，實現(xiàn)共建飛行技術(shù)合作生態(tài)圈。
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