【資料圖】
6月26日，我們從豐田官方處，獲取到了一組全新C-HR的官圖，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)還新增了GRSport套件版車(chē)型，并提供插混動(dòng)力可選。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在年內(nèi)率先于歐洲市場(chǎng)推出，預(yù)計(jì)2024年有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
外觀方面，新車(chē)基本延續(xù)了C-HR Prologue概念車(chē)的設(shè)計(jì)，配備了大尺寸的進(jìn)氣格柵，其中上半部分采用了車(chē)身同色的封閉式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)類(lèi)似“X”造型的飾條，以及豐田最新的C字形大燈組，為新車(chē)帶來(lái)較高的科技感和辨識(shí)度。
側(cè)面方面，新車(chē)依然采用非常緊湊的溜背式設(shè)計(jì)，不過(guò)其采用了雙色車(chē)身的設(shè)計(jì)，搭配20英寸的輪圈，以及隱藏式門(mén)把手等，都為新車(chē)帶來(lái)更好的時(shí)尚感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4360/1830/1558mm，軸距為2640mm。
尾部方面，新車(chē)采用了全新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，結(jié)合上方的雙段式擾流板，以及全新的下包圍設(shè)計(jì)，為新車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)新車(chē)還在尾燈中央位置印有“TOYOTAC-HR”英文標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了該車(chē)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣采用了全新的設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款有著明顯的改變。其中，新車(chē)配備了12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、三幅式方向盤(pán)、電子換擋桿等，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出較為不錯(cuò)的科技氛圍。此外，新車(chē)還將配備HUD抬頭顯示、64色氛圍燈、全景天窗、JBL音響等功能，同時(shí)GR Sport套件版車(chē)型還會(huì)在細(xì)節(jié)位置加入專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面，新車(chē)將提供混動(dòng)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力，其中插混版車(chē)型將會(huì)采用2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，系統(tǒng)總功率為223馬力，搭載13.6kWh的鋰離子電池，純電續(xù)航里程為69km?；靹?dòng)系統(tǒng)方面將會(huì)提供1.8L以及2.0L兩個(gè)版本，其中入門(mén)的1.8L混動(dòng)系統(tǒng)最大功率140馬力，僅有兩驅(qū)版本，0-100km/h加速9.9秒；2.0L混動(dòng)系統(tǒng)最大功率198馬力，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，百公里加速分別為8.1秒和7.9秒。
編輯說(shuō)：豐田C-HR在2016年日內(nèi)瓦車(chē)展進(jìn)行全球首發(fā)，隨后于2018年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)，并推出奕澤和C-HR兩款車(chē)型，憑借個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)讓其贏得不錯(cuò)的銷(xiāo)量。但是，空間方面一直以來(lái)都是該車(chē)的不足所在，加上在同級(jí)市場(chǎng)中，有著越來(lái)越多的純電車(chē)型加入，讓該車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷弱化。如今，隨著全新車(chē)型即將推出，相信會(huì)針對(duì)現(xiàn)有的不足作出調(diào)整，接下來(lái)就要看下實(shí)車(chē)到底如何，后續(xù)又能不能重返銷(xiāo)量巔峰？
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