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7月3日，全新英仕派(圖片|配置|詢(xún)價(jià))上市，它與雅閣是同胞兄弟，兩款車(chē)的動(dòng)力總成是一樣的，此次煥新上市推出了1.5T燃油版和2.0L插混版。售價(jià)方面，燃油版售價(jià)18.28-22.98萬(wàn)元，插混版售價(jià)22.98-25.88萬(wàn)元。
英仕派 PHEV最低售價(jià)：22.98萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)懂車(chē)分暫無(wú)懂車(chē)實(shí)測(cè)暫無(wú)車(chē)友圈377車(chē)友熱議二手車(chē)暫無(wú)全新英仕派公布售價(jià)，兵哥第一時(shí)間回去看了雅閣的價(jià)格，不管是燃油版或插混版，全新英仕派的起售價(jià)都要略微高幾千塊錢(qián)，畢竟全新英仕派是定位為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，它與雅閣的調(diào)性是有區(qū)別的。那么，全新英仕派能不能討年輕人喜歡？這個(gè)問(wèn)題就要看接下來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)了，你怎么看？
英仕派 PHEV最低售價(jià)：22.98萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)懂車(chē)分暫無(wú)懂車(chē)實(shí)測(cè)暫無(wú)車(chē)友圈377車(chē)友熱議二手車(chē)暫無(wú)發(fā)展至今，全新英仕派沒(méi)有什么槽點(diǎn)可言，畢竟有本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)加持，電機(jī)總功率為135kW，虧電油耗為4.88升。其節(jié)能效果、混動(dòng)技術(shù)的先進(jìn)性都相當(dāng)出色，毋庸置疑。不夸張地說(shuō)，本田i-MMD混動(dòng)路線(xiàn)，其實(shí)與比亞迪的DM-i是同一種路線(xiàn)，前者真是前輩了，相當(dāng)了不起吧？
純電續(xù)航，全新英仕派插混與雅閣插混的續(xù)航是一樣的，WLTC純電續(xù)航達(dá)82公里，這個(gè)續(xù)航里程不算高，但是也不低，可以完全覆蓋日常上下班用車(chē)的范圍。
簡(jiǎn)單說(shuō)一下它的競(jìng)品車(chē)型，毫無(wú)疑問(wèn)，新兄弟明算賬，雅閣肯定是全新英仕派的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了，不過(guò)我認(rèn)為比亞迪漢 DM-i冠軍版才是英仕派的直接對(duì)手，因?yàn)闈h DM-i冠軍版賣(mài)得太便宜了，18.98萬(wàn)元起售，競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，不過(guò)也不用擔(dān)心，全新英仕派畢竟有“本田”背書(shū)，產(chǎn)品力是杠杠的，同樣值得信賴(lài)。
寫(xiě)到最后，放在今天，你還會(huì)考慮英仕派嗎？還是考慮漢 DM-i冠軍版或雅閣？不妨把你的答案寫(xiě)在評(píng)論區(qū)，和大家討論吧。
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