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英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，受電動汽車需求上漲的推動，英國5月份的汽車產(chǎn)量連續(xù)第四個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比提升。
SMMT在6月30日表示，上個(gè)月英國汽車產(chǎn)量為79,046輛，同比增長近27%。但是需要指出的是，盡管同比有所增長，但是5月份的產(chǎn)量依然比疫情前的2019年同期產(chǎn)量低了31.9%。
SMMT表示，混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車的產(chǎn)量在5月份激增了95.4%，至27,636輛，在總產(chǎn)量中的占比達(dá)到了35%。
盡管供應(yīng)鏈困境的緩解促進(jìn)了汽車產(chǎn)量，但是英國汽車行業(yè)依然面臨著另一個(gè)重要的挑戰(zhàn)，即英國退歐后出口規(guī)則的改變。
根據(jù)英國脫離歐盟時(shí)達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議，原產(chǎn)地規(guī)則要求從2024年開始，越來越多的電動汽車零部件必須在當(dāng)?shù)刂圃觳拍塬@得無關(guān)稅貿(mào)易的資格。這項(xiàng)規(guī)定招致了一些汽車制造商的批評，因?yàn)樗鼘⑹管囕v變得更加昂貴，并可能損害消費(fèi)者的需求。
SMMT發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月英國用于出口的汽車在總產(chǎn)量中的占比為79.5%，歐盟依然是該國汽車行業(yè)最大的出口市場。
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